(1)核潛艇。俄羅斯在建造鈦合金核潛艇研究和制造技術(shù)上,處于國際領(lǐng)先地位,也是用鈦合金最先建造耐壓殼體的國家。高峰時(shí)期,潛艇用鈦合金厚板 和鈦合金管材的年產(chǎn)量曾達(dá)萬噸,占鈦合金加工材年產(chǎn)量的30%~50%。從20世紀(jì)60年代起,俄羅斯研制的核潛艇已有4代,俄羅斯于1970年建造第一艘"ALFA"級(jí)核潛艇,70~80年代又相繼造了6艘,每艘用鈦約3000t,鈦在船舶上使用的典型例子是俄羅斯臺(tái)風(fēng)級(jí)核潛艇,它擁有鈦金屬制造的外殼,因軍事需要,采用雙殼結(jié)構(gòu),其雙層外殼共用鈦9000t,使其具有了無磁性、下潛深、航速快、噪聲小、維修次數(shù)少等優(yōu)點(diǎn)。

(2)全鈦船。日本在制造鈦船方面有很好的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。20世紀(jì)90年代,東邦鈦公司、日生工業(yè)公司、藤新造船所、江藤造船所等都曾建造了全鈦漁船或快艇。全鈦船的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、速度快、發(fā)動(dòng)機(jī)小、燃料費(fèi)用少、二氧化碳排量少、不需要表面涂層、附著物易清理等,缺點(diǎn)是材料成本高、加工制造技術(shù)難度大、保護(hù)要求嚴(yán)。試船的結(jié)果顯示船速穩(wěn)定性振動(dòng)和噪聲等性能都很好。

(3)原子動(dòng)力船。俄羅斯使用鈦合金代替不銹鋼制造艦船的蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)、熱交換器、冷卻器,克服了腐蝕破壞。俄羅斯現(xiàn)有原子動(dòng)力破冰船的動(dòng)力裝置廣泛使用鈦制蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)。使用鈦合金可使其發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命延長數(shù)10倍以上(表19-3)。

(4)深潛器、救援艇的相關(guān)部件。美國、日本、法國先后都建造深潛器,采用鈦和鈦合金制造耐壓殼體。其中,有美國Aivin號(hào)、Sea-Cliff號(hào)深潛器等都要鈦制品(5)聲納導(dǎo)流罩。鈦合金聲納導(dǎo)流罩綜合性能優(yōu)越,被應(yīng)用于俄羅斯“庫爾斯克號(hào)”、“明斯克”、“基鋪”號(hào)航空母艦的聲納系統(tǒng)中。根據(jù)水下、水面應(yīng)用的要求不同, 目前我國海軍在役艦艇聲納導(dǎo)流罩所選用的殼板透聲材料基本有兩種,一種是不銹鋼,另一種是纖維增強(qiáng)的玻璃鋼。

(6)螺旋漿。螺旋槳材料要求強(qiáng)度高,在海水介質(zhì)中疲勞性能好、耐沖刷和空泡腐蝕,鈦合金可滿足上述綜合性能要求。美國海軍首先在水翼艇上使用直徑為1500mm、四葉可拆式超空泡鈦合金螺旋槳。我國于1972年研制成水翼快艇螺旋槳,至今已生產(chǎn)直徑為450~1100mm各類鈦合金螺旋漿,最大可生產(chǎn)直徑為1200mm.

質(zhì)量達(dá)130kg的固定鈦合金螺旋槳。長期使用表明,鈦合金螺旋漿使用壽命超過銅合金槳的5倍以上。

(7)艦船泵、閥及管系。艦艇上的泵、閥及管子,由于工作條件非常惡劣,使用銅、不銹鋼制造管路只有2~5年壽命,更換后鈦合金后效果良好,適用于高流速的動(dòng)海水管路。俄羅斯的艦船管路的壽命標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三個(gè)年限要求,即第一次進(jìn)船塢維修的期限為8~9年;服役壽命應(yīng)不少于15年;全壽命要求所有等級(jí)艦船應(yīng)在25~30年期間可靠運(yùn)行

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